ホンダバモスPrat.2

 ホンダバモスは以前にも乗っていた。7年くらい前だ。

フロントマスクがなんとなくいい。

初期のステップワゴンに似ている。

スモールステップワゴンのようだ。

後ろのランプもいい。

が、後ろから見ると貧弱に見えるところが嫌だ。

一番いいのは荷室空間。

とても広い。

ハイエースには比べものにはならないが、軽自動車として考えると、とってもいい。

2列目シートをセッティングしても十分。

そのシートは床に埋め込まれるので、収納すると足を伸ばしてねれるくらい広い。

まあ、通常はシートを出しているが。

取り回しも最高。

街中に住んでいるので、細い道が多いが、めちゃ快適である。

細いところにも躊躇なくは入れるし、駐車場などに停める時も楽ちんである。

燃費もいい。

マニュアル5速ということもあり、リッター14kmぐらい走る。

市内走行でである。

マニュアルだから余計に、低燃費を心がけて走ることができるから余計だ。

しかし、ギア比は低い。

軽く回るエンジンも相まって、4,000回転ぐらいはすぐに行ってしまう。

レッドゾーンが7,000回転ぐらいだから、レッドの半分以上はすぐに行ってしまう。

回転は低く抑えたいのだが、そのぐらい回してシフトアップをしないと、流れに乗っていけないのだ。

いろいろ試して乗っているが、4,000回転でのシフトアップが一番流れに乗りやすい、というのが、今のところの結論だ。

回転数を気にするのはもう一つ。

走行距離が140,000kmを超しているのだ。

ノンターボとはいえ、大丈夫か？

エンジン潰れないか？

とヒヤヒヤしながら乗っているが、今のところ快調なので、まあ、大丈夫なのだろう。

200,000kmは乗りたい。

維持費もハイエースよりいい。

ハイエースの燃費はリッター7kmぐらい。

冬などはリッター5kmという時もあった。

バモスの燃費は約2倍である。

財布に優しい。

重量税もミニは古かったので、40,000円ぐらいした。

バモスは5ナンバーでも15,000円ぐらいだ。

財布に優しい。

年式も古く、走行距離も多いのだが、あと5年は乗り続けたい。

ミニも可愛かったが、バモスも可愛い車だ。